طراحی، ساخت و اجرای آزمون برجای اولین دیلاتومتر تیغه¬ای مجهز به سنسور الکترونیکی حساس به لرزش در خط 6 مترو تهران
کلمات کلیدی:
Flat Dilatometer, 801-S Sensor, Shear Wave Velocity, In-situ test, Geo Technics, Rock Mechanics, SDMT, دیلاتومتر تیغه¬ای, سنسور801-S, سرعت موج برشی, آزمون برجا, ژئوتکنیک, مکانیک¬سنگچکیده
مشخصات فیزیکی و مکانیکی خاک اصولاً از طریق انجام آزمونهای آزمایشگاهی و برجا در اختیار طراح پروژه قرار میگیرد. آزمون دیلاتومتری جزء آزمونهای برجای ژئوتکنیک و مکانیکسنگ است که حدود 40 سال پیش در اروپا و سپس در آمریکا معرفی شد. این دستگاه از زمان اختراع تاکنون، بنا به نيازهای گوناگون در پروژهها تغییراتی داشته و مجهزتر شده است. افزودن ژئوفون جهت محاسبه سرعت موج برشی خاک يکي از اين موارد بود. در این پروژه سعی شده تا بجای ژئوفون بعنوان یک قطعه الکتریکی، از سنسور الکترونیکی حساس به لرزش با عمر زیاد، هزینه پایینتر و ابعاد کوچکتر استفاده شود. بررسی امکان دريافت سرعت موج برشي خاک (Vs) و همچنین دستیابی به مدول برشی حداکثر خاک (G)، از دیگر اهداف این پروژه بود. طراحی تیغه و راد توسط نرم افزار AutoCAD 3D و تراشکاری با دستگاه CNC انجام شد. طراحی برد درایور با نرم افزار Fritzing و ساخت PCB بصورت دستی انجام و سپس قطعات الکترونیکی مونتاژ شدند. پس از اتمام طراحی و ساخت دیلاتومتر، آزمون برجا در ایستگاه درحال ساخت بهارشیراز در خط 6 مترو تهران انجام شد. نتایج دستگاه ساخته شده نشان داد که امکان اندازهگیری پارامترهای خاک وجود دارد. سرعت موج برشی خاک Vs=504.5 متر بر ثانیه و مدول برشی حداکثر G0=4.33 مگا پاسکال اندازهگیری شد. همچنین به منظور ارزیابی نتایج و کالیبره کردن دستگاه اجرای آزمون مقایسهای پیشنهاد میشود.