اعتبارسنجی عددی روش های تحلیلی طراحی لرزه ای پوشش نهایی تونل ها
چکیده
در اغلب پروژههای تونلی برای برآورد اولیه پاسخ دینامیکی تونلها در برابر بارگذاری لرزهای از روشهای تحلیلی فرم بستهاستفاده میشود. در این مقاله برای بررسی اعتبار این روشهای تحلیلی، ابتدا پوشش مدور خط 6 مترو تهران با استفاده از روشهای تحلیلی تحت بارگذاری لرزهای بیضی شدگی قرار گرفت و سپس برای اعتبار سنجی روشهای تحلیلی از نرم افزار تفاضل محدود V 8.0FLAC2Dتحت شرایط اندرکنشی مختلف استفاده شد. اعتبار سنجی نتایج نشان دهندهی این است که روش پنزین تحت شرایط عدم لغزش در برآورد نیروی محوری اختلاف بسیار زیادی با مدلسازی عددی دارد و نیروی محوری را بسیار دست پایین میگیرد. همچنین روش ونگ و روش پارک و همکاران تحت شرایط عدم لغزش در برآورد نیروی محوری از دقت بسیار بالایی برخوردار بوده و تقریباً نتایج یکسانی را با مدلسازی عددی نشان میدهند. در رابطه با ممان خمشی روش پارک و همکاران نسبت به روشهای تحلیلی دیگر در حالت عدم لغزش نتایج دقیقتری را ارائه میدهد و اختلاف بسیار کمی با مدلسازی عددی دارد. در انتها یک بررسی عددی لرزهای شبه استاتیکی تحت شرایط اندرکنشی واقعی خاک و پوشش انجام شد. نتایج نشان میدهد که شرایط واقعی اندرکنشی در برآورد نیروی محوری نقش بسیار مهمی را دارد و یکی از مهمترین نقاط ضعف روشهای تحلیلی بارگذاری لرزهای تونلها عدم شبیه سازی واقعی شرایط اندرکنشی پوشش تونل و خاک است.##submission.downloads##
چاپ شده
2017-09-20
شماره
نوع مقاله
مقالات